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La compagnie aérienne australienne Qantas vient d’achever le plus long trajet en avion sans escale de l’histoire. Ce dernier a relié New York et Sydney en 19 heures et 16 minutes. Pour ce trajet, quatre pilotes se sont relayés afin de transporter une cinquantaine de passagers.
Le vol QF7879 est devenu le plus long trajet sans en avion sans escale de l’histoire. Crédits : capture Flightradar24
Le vol sans escale le plus long
La compagnie Qantas a effectué le vol le plus long en avion sans escale. Ce vol expérimental est parti de l’aéroport JKF de New York (États-Unis) le vendredi 18 octobre et a atterri à l’aéroport de Kingsford-Smith à Sydney (Australie) 19 heures et 16 minutes plus tard. Il s’agissait de la première fois qu’un vol direct sans escale reliait ces deux villes. Et pour cause, le vol QF7879 effectué par un Boeing 787-9 a nécessité le relai de quatre pilotes !
Par ailleurs, seulement 49 passagers ont embarqué à bord, essentiellement des employés de Qantas. Étant donné que le poids était réduit en cabine, il a été possible de transporter assez de carburant pour tout le trajet. En effet, la distance effectuée par ce vol était de 16 200 kilomètres !
Les pilotes ont porté des moniteurs de surveillance de la fonction cérébrale pendant le vol de près de 20 heures
Pourquoi un tel vol ?
Comme l’expliquait un communiqué de la compagnie Qantas, le vol expérimental QF7879 fait partie du projet Sunrise. Or, il s’agit d’en faire prochainement un succès commercial. Un autre vol du même type devrait être mis en place et ce dernier promet d’être encore plus long. En effet, il est question de relier Londres à Sydney, un vol dont la distance est de 17 800 kilomètres (voir carte ci-dessous).
Les deux prochains vols “très long-courrier” prévus pour être mis en place par la compagnie australienne Qantas. Crédits : Qantas
Ces expérimentations doivent également servir à mener des recherches scientifiques concernant les passagers et les équipages de ce type de vols très long-courrier. Le but ? Améliorer les précautions liées à la santé, minimiser les effets du décalage horaire, mais également identifier les périodes de repos et de travail optimales pour les équipages.
Enfin, il faut savoir que le plus long vol commercial existant aujourd’hui est également un vol très long-courrier. Il s’agit de la liaison New York – Singapour opéré par la compagnie Singapour Airlines et dont le temps de trajet est de 18 heures et 30 minutes.
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Pour illustration
Source :
https://www.air-journal.fr/2019-10-20-qantas-record-de-19h16-pour-le-new-york-sydney-5215723.html
Article :
Yohan Demeure, rédacteur scientifique / Sciencepost
Vidéo :
[1] Qantas Project Sunrise research flights – Qantas / YouTube
[2] New York to Sydney Non-Stop – Dj’s Aviation / YouTube
Je pensais avoir lu, que les règles de l’aviation, interdisait les longs vols au dessus du pacifique.
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C’est exact, je l’ai lu également. Curieux…
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Sachant qu’un avion consomme moins en haute altitude, mais davantage lorsqu’il décolle et descend, ces vols directs seront au moins bénéfiques pour la pollution.
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Il reste néanmoins plusieurs détails techniques à développer car dans ce cas de figure, ils étaient en nombre limité de passagers (rapport poids / carburant).
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TRès bel exploit des pilotes 🙂
xoxo
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Heureusement qu’ils étaient 4 car c’est un ‘sacré’ long voyage.
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Je suis d’accord avec toi heureusement
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Toujours plus vite !!!… Tiens, justement en passant : https://youtu.be/nEYfK8yWG8o
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Merci pour le lien.
Je le regarde….
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Tu connais déjà … mais utile quand même! A bientôt!!!
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Merci beaucoup.
Effectivement, je connais mais je recherchais cette vidéo…
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J’ai donc du retard dans mes lectures….Merci !!
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Je t’en prie.
J’ai également beaucoup de retard…
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Je me préoccupe de la santé des passager… C’est en restant immobile longtemps qu’on attrape phlébite et escarre… 20h sans bouger…
De plus connaissant le monde commercial, ils vont vendre ces vols à prix d’or, donc les moins riches prendront avec escale… mais avec l’avantage de pouvoir faire un arrêt de quelques heures dans un pays pour visiter, se reposer, …
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Effectivement Emilie, autant d’heure assis est peu recommandé.
Fort probable que ce type de vol commercial soit destiné à une certaine classe où ils pourront dormir, etc…
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Pour l’Australie, plutôt bloqué dans l’aéroport pour l’escale us.
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